1826 坠毁原因
最新网址：m.xqishuta.org
1826 坠毁原因 (第1/3页)(女生文学 )
林远看到飞行记录的末尾的时候眉头紧锁。沈晚晴在一边问道：“你发现什么不对劲的地方了吗。”
林远指着最下面的一行字说道：“你看这里记录的飞机状态：十七时三分零秒。升降舵面负五度。发动机反推力装置开启。这说明飞机是要降落。此后飞机就一直保持着这个状态。直到坠毁。可是不应该啊。这个状态为什么会坠毁呢。”
林远一边说着一边打开座舱话音记录。。这就是舱音记录仪记录下來的机舱里的人说话的声音。林远扫了一遍。对沈晚晴说道：“我大概知道飞机是怎么坠毁的了。你看这里。十七时四分零八秒。机长说：‘对歪了。拉起來重新对。’这说明飞机沒有对准跑道。所以机长想把飞机拉上高空。重新对正跑道。十七时四分二十五秒。机长说：‘。’十七时五分二十秒。机长说：‘飞机怎么拉不起來。机械师。检查一下升降舵控制机构。”
“十七时七分。领航员说：‘高度太低了。必须拉起來。’。这时机舱里响起了‘高度过低’的警报。十七时八分。机长说：‘我控制不了升降舵了。拉不起來。大家准备撤机。开舱门跳伞。’领航员说：‘高度太低。无法跳伞。’十七时九分十秒。女生文学第一时间更新 飞机坠落。舱音记录到此结束。”
沈晚晴说道：“那这样看來。是升降舵出现了故障导致飞机坠毁的。”
林远说道：“现在看來是这样的。不过升降舵控制系统的零件有很多。我还需要等专家组做进一步的分析和研究。以确定事故原因。”
等到第二天凌晨。专家组到达釜山。女生文学第一时间更新 第二天晚上。专家组组长。卫风的弟子张鸣就给林远上交了一份初步的事故调查报告。报告中认为：是传送驾驶杆指令的液压筒的六号连接点使用了不符合规定的螺母。034号飞机在飞行中进行过大过载机动。导致螺母连接松动。从而导致液压筒作用不正常。驾
（本章未完，请点击下一页继续阅读）
最新网址：m.xqishuta.org