第十三章 飞赴南京
最新网址：m.xqishuta.org
第十三章 飞赴南京 (第2/3页)“据铁道部最新消息，‘323’特别重大铁路交通事故原因已经查明，是由于铁路局管理不善，列车上部分仪器存在质量隐患，调查小组称列车上路之初可能存在贪污舞弊等严重违法犯罪行为。”
“中纪委特别工作组进驻南京，开始对高铁建设项目中可能存在的贪污舞弊等严重违法犯罪行为展开深入调查，调查小组放出豪言：绝不姑息一个贪官！”……事已至此，整个‘323’特别重大铁路交通事故就可以告一段落，随后展开的就将是中纪委对于事故中发现的，可能存在的贪腐行为的调查取证工作，虽然这种工作不可能将所有的**官员一网打尽，但依照中纪委那从不走空的工作作风，要造成南京官场的一场大洗牌，还是没有什么问题的。
很显然，这一次的高铁事故的善后工作要比去年那场浙江的善后工作要负责任得多，至少没有急着通车，更没有为了
“更好救援”而掩埋车头，以及创造性的说出了
“至于你信不信由你，我反正是信了”的这种无赖话语。摈弃了党国干部一贯出事情就捂盖子的传统，反而从上海铁路局一直追查到了南京市委和江苏省委，颇有给广大人民群众还有受害者家属一个满意交待的架势。
对于广大人民群众而言，他们或许只以为这是中央面对铁路上那层出不穷的事故，终于忍无可忍的怒火攻心了，又或者是高铁是这一届领导人最看重的建设项目，连这都出了问题，他们面子上挂不住，所以要展开全面追查。
可是却很少有人知道，在这些媒体的只言片语的后面，究竟发生了怎么样的权力对抗。
只有在翻阅党史的时候，人们才知道，就在高铁失事后的两天内，是夏言怎样的力挽狂澜，一个人顶住了从中央到地方的压力，这才有了后来让老百姓们拍手称快的一系列事件。
如果没有夏言，或许这就是第二个甬温线故事。……让时间回到3月23日的晚上，十点钟，这是高铁列车追尾惨剧发生的一个半小时以后，当南京的消息传到北京，所有相关部门顿时都震惊了。
所有部门的领导，也不管这个时候是不是撒开裤裆在辛勤劳作，还是在牌桌酒场上轮战三百回合，都立即鸣金收兵，急匆匆的赶回自己的部门召开紧急会议。
当然，作为对高铁这种重大项目有着直接稽察责任的发改委稽察办稽察一处，自然也不能免责，而夏言虽说只是挂职，但至少目前来说仍是稽察办的一分子，所以也不可能被排除在外，至于刚刚才被调到稽察办的王洛京，自然也是如此。
只不过，对于这种突发性的灾难救援会议，大多不会有什么实质内容，虽然发改委和稽察办的领导分别洋洋洒洒的说了半个小时，但听在夏言的耳朵里，无非还是那老五套：一、统一思想，提高认识；二、主要部门领导要亲自挂帅；三、发动群众做好宣传；四、持之以恒环环紧扣；五、各项工作落到实处。
说老实话，语气有时间来开这种狗屁不通的烂会，还不如做点什么有实际作用的事情。
当然，在党国的集权政治下，虽然有些事情烂到不可救药，但是对于另外一些事情，还是很有帮助的。
比方说这次的事故善后问题，夏言这边才在发改委开完那又臭又长的动员会议，在首都机场那边，就已经安排好了航班，所有相关人员当晚就可以直飞南京，参与处理事故的善后工作。
当晚十一点半左右，一辆满载着稽察办相关工作人员的大巴车从国家发改委缓缓驶出，直奔首都机场而去。
第二天凌晨一点钟，大巴车到达首都机场；两点钟，夏言和王洛京所在稽察办相关工作人员汇合了国务院、铁道部工作小组的其他成员，走上了国家临时安排的航班。
坐在位置上，夏言长出了一口气
（本章未完，请点击下一页继续阅读）
最新网址：m.xqishuta.org