17 一七

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    17 一七 (第2/3页)

7横着就进场了，叶弥惊诧，回头看着他，“侧风？”

    “还很大，5m/s！你没见今天几乎没有飞机在R跑道上降落，太危险了。”

    两个人边说边专注的看着那飞机后起落架几乎贴着跑道边沿落地，机体滑行带着很大的坡度，机翼下的发动机几乎擦到跑道旁的草地，叶弥不禁惊呼一声，就看飞机重新平衡，前起落架着地擦出一阵的烟，随着滑行修正角度，缓缓的滑向停机位。

    叶弥吐着气，拍着胸脯，“吓死我了。”

    “谈谈感想吧！”一个熟悉的声音在身后想起来，两个人不约而同的转身，乔言端着两臂站在他们的身后，他冲着跑道上飞机的抬了抬下巴，“看出什么问题了吗？”

    “侧滑进场必然会产生较大的坡度，波音747因为外挂发动机，机翼长，在大侧风的情况下，这种进场方式极易产生危险，蟹形进场比较适宜。”周同哲看着乔言，说得有板有眼的，说完脸上还有丝丝得意。

    “可是蟹形进场一样存在很大的风险，这是一个难度很高的动作，时间需要控制得十分准确。机头转得太早，飞机会被侧风吹离跑道。转得太晚，飞机的起落架在接触地面时仍没有对齐跑道，可能会因而损坏或折断，严重时可以导致飞机撞毁。就算你是在适当的时间扭转机头，飞机在蟹形角度减少之后会短时间随风向侧飞，令起落架无可避免需要吸收一定侧向的负载。这个你想过吗？”乔言看着周同哲，毫不客气的指出了他的问题。说完他依旧看着他，似乎在等着他来反驳自己，可是周同哲却有些蔫了。

    他有些懊恼，这是很基本的理论，他只顾着在叶弥跟前表现了，考虑不周全。

    “叶弥，你说说，如果你是机长，你打算怎么办？”乔言把目光转向叶弥。

    叶姑娘脑门一窦，“我会首先考虑向塔台申请使用7L跑道，那里正好逆风，就不用考虑这些问题了，平行进场，正常降落。”

    这个答案倒是非常出乎乔言的预料，但是确实是最安全的方法，笨人有笨办法。他嘴角扯了一下，“这要是7L跑道忙，你这不是要老是在天上转？”说完转身就走，他也不能责备他们什么，大侧风降落对于新学员来说确实太难了。

    “乔教员，你还没说怎么办呢！”周同哲几步追上去，叶弥也跟了上去，“要是你，你怎么办啊。”

    “先蟹形进场，高度和速度降下来的时候改侧滑，同哲说的很对，像机翼长或者外挂发动机的，确实在侧滑时要非常注意，并且侧滑会令乘客感到不适，也会增加飞机进入尾旋的可能，所以飞机一般不会在整个下降过程都使用侧滑。对于波音747，就像同哲说的可以全部使用蟹形进场，因为飞机的起落架设计可以支持45度蟹形角，不是太挫的飞行员，已经足够用了。”

    “那就是说我刚才的回答没错咯？”

    “但是为什么你不记得747在起落架上的特殊设计了？我记得我上课已经讲过这个问题了，所以你是蒙的。”说完乔言没理两个人，一个人朝着电梯去了。

    叶弥和周同哲在原地站着，过了好一会儿，叶弥撇了撇嘴，“切，什么德行，人家说对了，就说人家是蒙的。”

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