第270章 标新立异，上天入地
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第270章 标新立异，上天入地 (第2/3页)交，何等智慧的开创！
若非当初世宗有眼无珠，也不至于只给朱裳追赠个户部右侍郎！
不过漕运胡总督不关心这开创究竟多巧妙，一心只想着漕运同行。
他略加盘算，反倒更加疑惑，茫然追问：“老夫孤陋寡闻，傅总督可否说得详细些？”
“运河水流穿地脉而过且不计较，那船呢？”
“得凿多大的地窟，才可由得大船通行？”
旱地行舟他见过，地脉行舟还真是闻所未闻！
这话有些过于外行，惹得傅希挚等人埋头忍笑。
万恭瞥傅希挚一眼，难怪这厮当初被罢免没人替他说话。
他见傅希挚没有开口解惑之意，干脆好人做到底，摇了摇头，代为释疑：“雅斋公误会了。”
“按朱裳的方略，只有水自地脉穿行，船则自上空越过黄河，再重归运道。”
万恭说罢，便见胡执礼脸上疑惑更重。
他想了想，干脆抄起桌上一张淮安河道图纸，示与胡执礼：“雅斋公请看。这是永乐十五年，工部在淮安清江浦河上修建的五道水闸，名唤移风、清江、福兴、新庄、板闸。”
说着，直接端起桌上茶盏，将茶水横向倾倒在两人之间，随即又用手指蘸茶水，在桌案上画出阶梯状方格。
“黄河水势悬高，此五道闸便如同五个台阶。”
“至于粮船，便如登楼梯一般，开一闸，进一船，水位抬高；再开一闸，再抬高，直到与黄河水位持平，越脊而过，再一级级降下去。”
“如今黄运交汇之地，想必亦是如此。”
图文相合，胡执礼这才恍然大悟。
运河穿地，漕船上天，好一个上下错落，好一个上天入地！
他越想越觉心驰神往，喃喃自语：“巧夺天工，果真巧夺天工！”
刚惊叹两句，胡执礼突然反应过来，疑惑看向万恭：“少司空这不是心如明镜么？”
他方才见万恭出面质问，还以为是与自己一样的担忧，不曾想最后竟是万恭替自己解惑。
那万恭在担忧什么？
与此同时，傅希挚也对万恭严阵以待。
表面上看，两人是一样的担忧；但外行只能看热闹，胡执礼的问题便很浅显。与之相反，万恭这种内行保留的意见，必然万分棘手。
酝酿许久。
万恭抬头看着傅希挚，缓缓开口：“傅总督可曾想过，人力有时尽。我等修筑伏龙洞，便已殚精竭虑，使尽浑身解数。”
“然则，伏龙洞为木洞，虽深入运河下，但宽、高均不过三尺，长不过三十五丈。”
“过淮河支流尚且将就，莫非真要痴人说梦，按此规制通行运河？”
“还是说，我工部河工一日千里，已然能造出数倍于此的涵洞了？”
以千石船之重，加上日行漕船之数，至少要一丈以上高度、近两丈宽度，才能容纳运河足量水流通行。
更别说要跨过黄河。按黄河稍窄河宽计，涵洞长度直接从三十五丈暴涨到五里以上，方能穿过黄河。
涵洞越大，四周承受的压力越大；规模扩大近十倍，以水泥、砖石、三合土为主体的涵洞，中段必然开裂、渗漏、坍塌！
经万恭仔细推演，朱裳与黄绾的方案一塌糊涂，运河根本不具备穿行条件！
“可以化整为零。”
潘季驯沉稳而自信的声音再度响起，吸引所有目光。
万恭循声看去。
面对技术首倡，傅希挚只能顺水推舟，做了个请的手势。
潘季驯昂着脖颈，自信道：“河道衙门如今是造不出数倍于伏龙洞的涵洞，但不妨在运河穿黄之前，将河水分流。”
“十倍的规模，便分作十六股，造十六个伏龙洞，待穿黄而过，再于对侧合流即可！”
“此之所谓，小涵洞并联水利枢纽！”
这项工程的学名入耳，在万恭脑中转了不过片刻，便输出一副目瞪口呆的模样，一个“彩”字差点惊呼出口。
小涵洞并联水利枢纽……好一个小涵洞并联水利枢纽！
砖石结构最怕规模太大，十余股小涵洞完全可将长宽控制在一丈以内，受力自然大幅降低。
如此一来，便果真化不可能为可能！
“涵洞进出，出入水必然不均。”这回发问的是都水司郎中刘东星。
运河水流到涵洞入口，要均匀分进十几个小涵洞，这也是大问题。
有的涵洞进水多、流速快；有的进水少、流速慢甚至倒流。这样汇流时，便会产生紊流、涡流，冲刷河床，继而影响行船。
工部当然有分水技术，如南旺分水的“鱼嘴”分水，但都建在地面上，并无涵洞分水案例。
潘季驯摇头：“直接在明渠以分水闸分水，分完再进入暗渠。”
“如此一来，有了闸门，也便于涵洞堵塞时清理淤泥，填充修补。”
水从运河钻入地下涵洞，穿过黄河再涌出来，在出水口流速会降到极低——这个现象，如今叫伏流，几百年后叫倒虹吸。
运河水也有泥沙；随着流速降低，这些泥沙会尽数沉淀在涵洞最深处，日积月累，涵洞必然阻塞。
所以分水闸必不可缺。
它不仅可以均匀分水，还能轮流关闸，让人工进入涵洞，进行日常维护——大明一直有冗余设计，像淮安五闸便是“启一闭二”或“启一闭四”。
不过这样一来，就得在两头增加十余道明渠，以及两道巨大分水闸。
刘东星摇了摇头，这得耗去多少银钱！
万恭思索良久，神情渐渐从坚决否定转为慎重商量：“即便如此，也不宜过长。选址最好是河宽不足六里的黄河河段。”
工部当然有修暗渠的技术，紫禁城的地下排水渠，总长就有三十里。
但穿黄而过，且要容人维护，承压不可同日而语，必须铺设数万方青石、水泥、三合土，将这处节点的河床硬生生砸成一片铁板石底。
这恐怖成本，长度自然越短越好。
潘季驯点了点头：“而且涵洞之间，也需留足距离，免得相互拖累，被黄河压垮。”
“遍布开来，首尾至少间隔十里。”
“经陛下点拨，干脆于遥堤和缕堤之间，再筑一条与黄河平齐的内河。如此便可连通运河岔流，接引船只，分割黄河……”
朱翊钧在御座上听得险些落泪。
什么叫伟大斗争？这就是伟大斗争！
三言两语，就把一项不可能的工程，在明朝技术边界上，一步步拆解、优化、完善，硬生生降为真切可行的实践极限。
谁说咱们万历一朝能臣稀缺？
一道宏伟的千年工程——黄运立交水利枢纽——就在今日这次会议中诞生了雏形！
当然，也有自己一份功劳。与黄河平齐的内河之说，便是自己给潘季驯的启发；虽然是抄后世河道总督靳辅的成熟案例，但这不是先来后到嘛。
就在皇帝感慨之际。
万恭、傅希挚、潘季驯等人，进一步商议黄河选址、冀兖地势、河床高程、故道现状、干涉水系等诸多问题。
越到后面越细致专业，皇帝与申时行、胡执礼等人，几乎沦为听众。
……
眼见天色渐晚，几人讨论如火如荼，外人半句话都插不上。
朱翊钧不得不出面控场，给几人降降温：“好了，具体细化，诸卿下去之后再说。今日且先高屋建瓴。”
话音落地，万恭几人如梦方醒。
“臣等冒昧。”
皇帝当然不觉得冒昧。
朱翊钧摆了摆手，揭过此事，而后看向余有丁与邓以赞，好奇道：“黄河改道一事，二卿也算地主，何故一言不发？”
术业有专攻，两位巡抚有地方听不太懂，再正常不过；但好歹也是黄河途经的大省，一言不发就实在不应该了。
在这件事上，朱翊钧必须确认每一名堂官的态度，甚至签字画押。
集体决议嘛，就怕老官僚上手段：议事时一言不发，等日后工程出了纰漏，立刻出面唱反调。
用事后反抗的痕迹，来证明事发时自己是被迫的——我在事后狠狠挣扎，恰恰说明我当时不是自愿，都是皇帝强奸了集体意志。
这可不行。
对此，两位巡抚对视一眼，不约而同露出苦笑。
倾天帝威临身，余有丁个子稍高，只能率先起身，诚挚作答：“陛下，正因臣是半个地主，才不免两难。”
治理黄河自然是利国利民、千秋功德，问题是，他怎么跟山东百姓交代？
说自己出了一趟差，为尽地主之谊，给大伙儿接了一条黄河回来？
黄河是什么凶神
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